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7月14日，工信部暴露了新款问界M7的改款公告。据36氪了解，改款M7在智能化、空间谈论方面王人将进行升级，包括新增HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统2024年澳门永利娱乐城，在原本6座版块的基础上新增了5座版块等。

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新款问界M7车型将于9月上市。问界品牌为华为与赛力斯集团聚拢推出的新动力汽车品牌，华为破钞者业绩群弘扬东谈主余承东也就这款车的居品升级和上市与渠谈商、供应商作念了一次换取，36氪得回了部分换取执行。

图源：官方截图

在换取中，余承东解说了为什么问界M7要新增5座版块，其暗示，5座版一直是SUV市集会的主流，同期在昔时这一年，问界收到大王人市集反馈，有许多东谈主需要空间更大、装载更天真实大型5座SUV车型，“对咱们来说，抑止晋升用户景况度是第一位的。”

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此外，余承东也再次标明，质料是汽车的生命线，问界品牌为此也作念澄莹大王人插足，不仅研发了新技艺，对车身结构件进行重新开模，致使为此重新校正了焊装产线。

“许多友商应承把钱花在名义著作上，这也无可厚非，然而我一直和研发的共事们强调，要作念伟大的居品，要作念就作念第一，不要怕卷，友商偏疼的名义著作咱们要卷，但在看不到的所在，咱们更要卷！”余承东说。

“卷”是竞争加重的代名词，亦然本年新动力车行业的节拍干线。对此，余承东也向相助方坦承，因因为教育不及和经历不够，昔时一年多走了一些弯路，但面临外部冲击，问界将快速改进，比如本年会在零卖、处事、拜托等鸿沟全面优化，同期优化机制，“加多门店暗访等妙技，晋升全体处事智商。”

对于竞争加重，各家公司王人有直不雅感受。理念念汽车CEO李念念就在微博上公开暗示，旧年因为问界M7的上市，将理念念ONE车型提前逼退市，致使让“理念念亏了十几亿”。

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余承东也对此作念了回复，其直言，“中国新动力汽车行业的“卷”才刚刚初始，会一直捏续下去。”但同期暗示，当下的新动力车浸透率才刚过30%，后头才是更大的发展空间。

以下是余承东和经销商、供应链换取执行，经裁剪：

问：行将发布的问界M7新款有哪些升级点？

余承东：在智能化上，新增了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统；空间方面，咱们在原本6座版块的基础上新增了5座版块，空间更大更悠然，丰富了破钞者的遴荐；在安全可靠性方面更是进行了弘远的插足，在破钞者看得到和看不到的所在，王人花了血本用最佳的技艺、最佳的材料，匹配最佳的妙技去优化升级，具体的升级点我会在9月的发布会上详备先容。

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问：为什么新款M7要推出5座版？

余承东：5座版一直是SUV市集会的主流，同期在昔时这一年，咱们收到大王人市集反馈，有许多东谈主需要空间更大、装载更天真实大型5座SUV车型。对咱们来说，抑止晋升用户景况度是第一位的，是以问界M7推出了5座版块，空间相配大，会给公共带来超乎念念象的悠然地，烦躁不同用户的出行需求。

问：新款问界M7在哪方面进行了重金插足？

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余承东：全新问界M7在车辆全体的晋升上加多了跨越五个亿的插足，只为带来更强的居品力！其中我念念强调，这五个亿中，名义著作只花了一小部分，大部分王人花在了用户看不见、摸不着的部分，比如车身结构、底盘用料、吊挂结构等等，这些看不见摸不着的升级，在许多突发情况中能起到保护、致使是救命的作用！许多友商应承把钱花在名义著作上，这也无可厚非，然而我一直和研发的共事们强调，要作念伟大的居品，要作念就作念第一，不要怕卷，友商偏疼的名义著作咱们要卷，但在看不到的所在，咱们更要卷！

问：新款问界M7在看不见的所在作念了什么优化，不错举个例子吗？

余承东：华为里面有句话，质料即是生命线，此次咱们下了相配大的决心，咱们不仅研发了新技艺，对车身结构件进行重新开模，致使为此重新校正了焊装产线。部分车身结构罗致了业内最强的潜水艇级高强度钢，逐日常厘米可承受17吨分量，高出于一台重型卡车的分量！同期也愚弄了更多CBS（Composite Body Solutions）复合车体魄料，有用晋升汽车困乏永久、车身刚度和碰撞安全性能！只若是事关“质料”、事关“生命”，咱们就必须下决心去作念！

一位海外华媒代表在会理绿陶文化产业园工坊参观拍摄。　王磊　摄

就像《流浪地球2》中的那个女孩有一段两分钟的数字人生，我记忆中也有一段可以反复迭代的童年。那是小城最中心的位置，两条主干道的十字交会处，在20世纪90年代初，仍是一个铺着碎石的大操场。它也许有别的正式名字，但人们都喊它“大操场”，简单明了。这儿早已没有了各种集会，于是成为户外运动的好地方，比如，放风筝。

问：跟着汽车行业的发展，您以为汽车安全的界说有变化吗？

余承东：以往传统汽车时期，公共以为物理安全即是安全，但在智能汽车时期，物理安全仅仅基本条款，智能安全才是真安全！最大的安全不是一火羊补牢，而是夺目于未然，在HUAWEI ADS 2.0和被迫安全加捏下，全新问界M7不滋事，会避事，但也不怕事！领有业界第一梯队的主被迫安全智商，主被迫王人安全，才是真实安全！

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问：昔时一年多，您对问界的销量有什么认识？

余承东：销量仅仅某一发展阶段的恶果，背后反应的其实是和用户之间的联系。昔时一年多，咱们踏入了全新的鸿沟，靠着公共的招供，得手让问界成为发展最快的新动力汽车品牌。

收益

同期也因为教育不及和经历不够，走了一些弯路，这个时候更需要显露本身上风，要有定力，坚捏作念极致的居品，未来的智商是基于现存的技艺累积，咱们永恒保捏研发高插足，坚忍不移地把技艺作念到最佳，抑止用立异技艺晋升用户体验。

面临外部冲击，咱们会快速改进，比如本年会在零卖、处事、拜托等鸿沟全面优化，同期优化机制，加多门店暗访等妙技，晋升全体处事智商，让用户有更好的购车、用车体验。这种策略层面的定力，才是走得好、走得稳、走得长久的要道，亦然友商们学不会的智商鸿沟。

问：前段时候李念念说问界M7把理念念ONE逼退市，让理念念亏了十几亿，余总您何如看？

余承东：中国新动力汽车行业的“卷”才刚刚初始，会一直捏续下去，现时的新动力车浸透率才30%多，后头才是更大的发展空间，有些钱咱们不错赚，然而真实不可赚。坚捏作念好的居品，好的口碑，凭借优秀的技艺，合理的价钱，精致的用户体验，让行业发展得更健康，厂商和用户王人能受益。

对于华为来说，咱们如故专心作念好居品研发和用户体验，只好用户招供才是真招供。现金问界M7依然是一款相配好的居品，它作念到了大空间，加上相配悠然的零重力座椅，转弯半径相比小，好坐又好开。

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新款在空间、驾驶悠然地、音响等多方面进行了大王人升级，咱们不仅有新的鸿蒙座舱和HUAWEI ADS 2.0，还用5座版带来了更大更天真实空间，同期也在经济性上竣事了光显晋升，作念到了最低5点多升/百公里的馈电油耗，即使在馈电的情况下，折合每公里也才四毛钱，加油很经济，用电更低廉！

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在OTA智商的加捏下，带来常用常新的极致智能豪华体验，让居品力再上一个台阶，因此咱们对问界M7充满信心，但愿它能承担起本年三成以上的销量任务，本年年底咱们还会发布旗舰车型问界M9，将为用户带来更为高端的出行体验，助力品牌以及销量再上一个台阶，在新动力车行业如斯内卷的情况下，肯定和咱们总计缜密相助的厂家王人能活下来，成为少数幸存者！